Global Container Fleet akan mencapai 30 juta TEU pada bulan Juni, tetapi saat ini, 6-7% dari armada ini macet karena kemacetan. Ini adalah kemacetan terburuk kedua sejak 2008. Kapal-kapal yang dialihkan dari Kanal Suez karena konflik di Laut Merah adalah kepadatan pelabuhan Mediterania Barat, yang menyebabkan menunggu lama dan penundaan. Pada bulan Mei, pelabuhan Valencia melihat rekor jumlah kedatangan kapal, sementara Barcelona mengalami pelabuhan yang lebih lama. Selain itu, kabut di Shanghai dan hujan lebat di Asia Tenggara berkontribusi pada kemacetan global.
Pada bulan April 2024, hanya 52,1% kapal yang tiba tepat waktu, keandalan jadwal yang semakin memburuk. Eksportir AS menghadapi penundaan dan mengubah tanggal pengembalian kontainer. Penundaan terminal dan transportasi menambah kompleksitas jadwal. Peningkatan kemacetan pelabuhan menaikkan tarif barang, terutama di Asia dan daerah Mediterania.
Jika pengirim dapat memindahkan barang lebih awal, ketegangan mungkin segera mereda, tetapi pasokan akan tetap ketat sampai rute kanal Suez melanjutkan operasi normal. Musim puncak awal dapat membantu mengurangi beberapa tekanan, tetapi situasinya tetap tidak stabil.
Tetap disini untuk pembaruan lebih lanjut saat kami menavigasi masa -masa sulit ini dalam pengiriman global.
Jangan ragu untuk memberi tahu saya jika Anda memerlukan penyesuaian atau detail tambahan!
#Jsfittings #rayoung #steelpipe #flange #steelpipe #madeinchina #manuffacturer #factory #pipeelbow #pipe reducer #industryflange
Email: admin@jsfittings.com
Aplikasi Whats: 008618003119682