Armada kontena global ditetapkan untuk mencapai 30 juta TEU pada bulan Jun, tetapi pada masa ini, 6-7% daripada armada ini terjebak kerana kesesakan. Ini adalah kesesakan kedua terburuk sejak tahun 2008. Kapal-kapal yang dialihkan dari Terusan Suez disebabkan oleh konflik di Laut Merah adalah kesesakan pelabuhan Mediterranean Barat, yang membawa kepada penantian dan kelewatan yang lama. Pada bulan Mei, pelabuhan Valencia menyaksikan jumlah rekod ketibaan kapal, sementara Barcelona mengalami pelabuhan yang lebih lama. Di samping itu, kabus di Shanghai dan hujan lebat di Asia Tenggara menyumbang kepada kesesakan global.
Pada bulan April 2024, hanya 52.1% kapal yang tiba tepat pada waktunya, kebolehpercayaan jadual yang lebih teruk lagi. Pengeksport AS menghadapi kelewatan dan menukar tarikh pulangan bekas. Kelewatan terminal dan pengangkutan menambah kerumitan jadual. Peningkatan kesesakan pelabuhan memacu kadar pengangkutan, terutama di Asia dan kawasan Mediterranean.
Sekiranya pengirim boleh menggerakkan barangan lebih awal, ketegangan mungkin tidak lama lagi, tetapi bekalan akan tetap ketat sehingga laluan terusan Suez meneruskan operasi normal. Musim puncak awal dapat membantu mengurangkan tekanan, tetapi keadaan masih tidak stabil.
Tinggal untuk kemas kini lebih lanjut apabila kami menavigasi masa -masa yang mencabar ini dalam penghantaran global.
Jangan ragu untuk memberitahu saya jika anda memerlukan sebarang pelarasan atau butiran tambahan!
#Jsfittings #rayoung #steelpipe #flange #steelpipe #madeinchina #Manuffacturer #factory #pipeelbow #pipe reducer #industryflange
E -mel: admin@jsfittings.com
Apa App: 008618003119682